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當(dāng)前位置:可持續(xù)發(fā)展的交通，能源的來(lái)源是可再生且環(huán)保的
點(diǎn)擊次數(shù):2018-11-30 10:00:26【打印】【關(guān)閉】
可持續(xù)發(fā)展的交通意味著能源的來(lái)源一定是可再生且環(huán)保的，比如太陽(yáng)能、風(fēng)能、生物發(fā)電等，但當(dāng)前這些可再生能源不足以支撐全人類對(duì)出行的需求，因此要延長(zhǎng)化學(xué)能源的使用周期，直到可再生能源或者技術(shù)能夠滿足需求。
11月29日下午，在第一財(cái)經(jīng)技術(shù)與創(chuàng)新大會(huì)深圳站以“慧城市建設(shè)——面向未來(lái)的可持續(xù)發(fā)展交通”為主題的圓桌論壇上，孚能科技（贛州）有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王瑀在回答論壇主持人第一財(cái)經(jīng)總編輯、第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)社總編輯楊宇東的提問(wèn)時(shí)，做了如上表述。
在王瑀看來(lái)，能源是否可持續(xù)化是可持續(xù)發(fā)展交通的重要內(nèi)容，這取決于能否擺脫化學(xué)能源，如果不能擺脫，那么應(yīng)提高化學(xué)能源的使用效率，直到最終找到可再生的能源或者技術(shù)。
王瑀表示，純電動(dòng)車使人們徹底擺脫出行工具對(duì)化學(xué)能源的依賴，但是，相比燃油車，純電動(dòng)車目前仍受制于成本、續(xù)航里程和充電速度。如果所有車都用電，且所有電都是來(lái)自大型發(fā)電廠的話，那么按照現(xiàn)在的水平，化學(xué)能源至少能夠延長(zhǎng)4倍的生命周期。
廣汽新能源汽車有限公司副總經(jīng)理肖勇則認(rèn)為，隨著新材料、新技術(shù)的運(yùn)用，汽車產(chǎn)品的輕量化和安全性都會(huì)得到很大提高。與此同時(shí)，設(shè)計(jì)科技也是改變新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)有效的手段。
肖勇舉例道：由于沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管，純電動(dòng)車在風(fēng)阻方面可以挑戰(zhàn)更高的難度，減少風(fēng)阻可以減少電耗，從而增加續(xù)航里程。
比亞迪汽車智慧生態(tài)研究院院長(zhǎng)舒酉星從解決城市擁堵的角度來(lái)談可持續(xù)發(fā)展的交通，他表示，地面的資源是有限的，無(wú)論采用何種能源，都沒(méi)有辦法解決擁堵問(wèn)題，而比亞迪推出的“云巴”在綠化帶上進(jìn)行建設(shè)，給城市帶來(lái)清潔交通方案的同時(shí)，極大的利用了城市空間資源。
除了車本身，道路等基礎(chǔ)設(shè)施或許也需要智能化升級(jí)。中電科新型智慧城市研究院有限公司總經(jīng)理助理孫亭認(rèn)為，要實(shí)現(xiàn)智能化的交通，先要實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同，也就是用新一代的技術(shù)和輔助的智能技術(shù)將車和路有效連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)車與路的信息互通，這需要快速無(wú)線通訊技術(shù)、精確的定位、智能化的車載終端以及路測(cè)系統(tǒng)。
孫亭表示，可持續(xù)的交通不僅僅是汽車產(chǎn)業(yè)自己能解決的問(wèn)題，它還涉及到政府、企業(yè)和市民，從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，則需要每個(gè)環(huán)節(jié)都有創(chuàng)新意識(shí)，鏈條上不同行業(yè)的從業(yè)人員需要彼此的糅合。